PRODUIT TUBELESS PEATYS

Développé aux côtés de mécaniciens de Coupe du monde et de coureurs champions du monde. Peaty’s Holeshot Tubeless Sealant est rempli de fibres biodégradables et de particules d’étanchéité pour donner une étanchéité rapide et solide. Utilisant le dernier latex à action rapide, notre scellant à base d’eau est sans ammoniaque, non dangereux et dure jusqu’à 6 mois dans le pneu dans les climats tempérés*. Il ne gonfle pas dans le pneu et se lave facilement. Nos fibres et particules biodégradables se lient au latex à action rapide pour créer un caillot (comme des plaquettes dans votre sang) pour sceller rapidement et efficacement les trous et les déchirures jusqu’à 6 mm.

Principales caractéristiques:

• Fibres d’étanchéité biodégradables
• Plaquettes biodégradables
• Compatibilité CO2
• Scelle jusqu’à 6 mm de trous
• Pressions de fonctionnement : 15 à 120 psi
• Température de fonctionnement : -20°c à +50°c
• Scelle les pneus poreux et la configuration des espaces entre les talons et les jantes

Instructions de configuration :
Assurez-vous toujours d’avoir des jantes et des pneus tubeless ready. Pour de meilleurs résultats, utilisez le fond de jante Tubeless de Peaty et les valves Tubeless de Peaty.

1. Agiter vigoureusement le flacon avant chaque utilisation pour assurer une répartition homogène des fibres et particules.

2. Rincez tout ancien produit d’étanchéité du pneu et séchez-le complètement. Pour les pneus neufs, dégraissez, rincez et séchez la carcasse interne pour éliminer les agents de démoulage d’usine et autres contaminants.

3. Installez votre pneu sur la jante et gonflez-le d’abord sans produit d’étanchéité, en utilisant une pompe à chenilles, un gonfleur ou un compresseur pour enfoncer complètement le talon du pneu sur la jante.

4. Dégonflez le pneu et, avec la valve en position trois heures, utilisez le tuyau d’injection flexible fourni pour injecter la quantité souhaitée de produit d’étanchéité directement à travers la valve dénoyée.

5. Réinsérez l’obus de valve et regonflez le pneu à la pression désirée.

6. Distribuez le produit d’étanchéité à l’intérieur du pneu en faisant tourner la roue et en tapotant le pneu sur le sol.

7. Soyez à l’écoute de toute fuite d’air et orientez la roue de manière à ce que le produit d’étanchéité circule à l’intérieur du pneu jusqu’à la zone requise. Continuez ainsi jusqu’à ce que vous n’entendiez plus aucune perte d’air **

8. Lavez tout excès de produit d’étanchéité qui aurait pu se retrouver à l’extérieur du pneu ou de la jante avec
   l’eau.

9. Vérifiez la pression des pneus et roulez !

Quantités minimales recommandées par pneu :